（7）罐體材質(zhì)：廂體自重2.5噸。高強度錳鋼材料，輕量化，整車自重輕，空車省油，載貨多拉1噸左右。

罐體材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)高強度合金材料c600xt，罐體內(nèi)分為若干隔倉，可以獨立控制各分倉卸料順序和速度，

倉室數(shù)量可根據(jù)用戶需求增減。絞龍最大舉升仰角60-80度。頂部絞龍的舉升旋轉(zhuǎn)均為液壓控制，可左右旋

轉(zhuǎn)180度。采用進口液壓配件。使用電動絞龍需外接380V電源，或加裝車載發(fā)電機。電動系統(tǒng)采用西門子電

機，液壓馬達液壓泵采用美國伊頓。

（8）卸料方法2種：第一種：380V 電機卸料：外接 380V 電源,只能在養(yǎng)殖場有三相電的情況下卸料使用

(需要拉電纜線), 外接 380V 電源可加裝車24kw380V發(fā)電機。外接 380V 電源成本低,環(huán)保,車輛損耗低。

【絞龍由電機進行驅(qū)動（3 個 5.5KW 380V 電機），外接 380V 電源，全套施耐德/德力西電控,電控系統(tǒng)

具有換相，防欠壓，防反轉(zhuǎn)，聯(lián)鎖保護等功能。無三相電場所可加裝車載發(fā)電機供電。卸料可選裝無線遙控操作。】

第二種：液壓馬達卸料：絞龍液壓驅(qū)動, 使用車輛怠速液壓驅(qū)動絞龍卸料(不用拉電纜線）。速度快,安全性

高,免維護。【采用進口配件, 液壓系統(tǒng)主要部件(品牌)：液壓泵（ DENISON 丹尼遜Hydraulics 雙聯(lián)葉片泵）

液壓馬達（ eaton 伊頓）、液壓換向閥（臺灣油力）、高壓防爆液壓油管。工作穩(wěn)定，不會出現(xiàn)液壓油溫過高

而導(dǎo)致的卸料速度變慢或堵料，使用年限長。卸料可選裝無線遙控操作。】

（10）罐體工藝：嚴(yán)格的焊接工藝保證質(zhì)量，罐體頂板為防滑花紋板提高安全系數(shù)。罐體底部一體式結(jié)構(gòu)，

一次成型技術(shù)，強度高，外表美觀；頂部采用斜頂設(shè)計，提高容量及平衡度，同時使雨水自然排出，罐體頂

部無積水不會出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象相應(yīng)延長整車的使用壽命，解決滲漏的問題保障罐內(nèi)飼料不受污染。罐體側(cè)面使

用國標(biāo) U 型鋼斜撐加固，行駛過程中更加穩(wěn)固，有效的杜絕了傳統(tǒng)情況下車輛長期滿負(fù)荷使用出現(xiàn)的罐體開裂

的情況。

（11）絞龍工藝：絞龍采用免維護石墨軸承，絞龍葉片采用錳鋼材料，韌性強，不易磨損變形；絞龍加粗，

出料速度快， 殘留少不堵料。舉升絞龍由于自身重量在舉升過程中會出現(xiàn)下垂現(xiàn)象，下垂幅度過大時，送料管

出現(xiàn)彎曲，甚至?xí)��?dǎo)致絞龍葉片不停剮蹭管壁，出現(xiàn)異響現(xiàn)象，使送料不順暢，因此，舉升絞龍頂端采用加強

筋加固并配有超大絲桿，用戶可自行進行調(diào)節(jié)，完全排除了送料管彎曲的故障。垂直絞龍回轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用渦輪蝸

桿齒輪回轉(zhuǎn)，避免長時間運轉(zhuǎn)和車輛顛簸會出現(xiàn)松動現(xiàn)象及車輛在行駛過程中送料系統(tǒng)會左右擺動。采用齒輪

旋轉(zhuǎn)，設(shè)備更為精確，間隙更小，裝置更為緊密，很好的解決了松動現(xiàn)象。

（12）涂裝工藝：油漆采用專用抗腐蝕漆，第一步噴砂除銹，第二步做環(huán)氧底漆，第三步膩子補平，第四步打磨

補底漆，第五步兩道面漆。在養(yǎng)殖場經(jīng)常消毒的工況下，有效的保證了整車油漆不脫落、不起橘皮、不開裂。